工具や塗料、片付けました。
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テスト走行会大会
23日、24日は、 「うみ電☆やま電」 のテスト走行会でした。各メンバーがそれぞれ製作したモジュールを持ち寄って接続、走行を試すというもの。この日のために、1週間ほど前から大急ぎで 鎌倉高校前駅 の製作を始め、とりあえず大まかな地形とレールを設置していました。
なんとかそれなりに形状が分かって走行できる状況まで作れましたが、一度も電車を走らせたことはありませんでしたので、金曜日の夜に一人走行会を敢行。
特に塗装もバラストも影響することなく、無事に走行テスト完了です。まあほぼ直線でフィーダーとセンサーが1個ずつ付いているだけですので、特に走行に影響が出る心配もなかったんですけどね。(^^;
で、いよいよ土曜日の朝です。
うみ電チームは、一旦会社に集合。ジオラマと必要最低限の道具を積み込み、いざ会場へ。道具などはもっと持って行った方がいいのでは? と言う意見もありましたが、
「やま電チーム が持ってるだろう」
と言うことで全員納得。(笑)
集合時間より30分以上早く会場へ到着しました。
ちなみに会場となった寿司屋は、埼玉県ふじみ野市の 魚来亭 海勢 です。今の時期なら、冷やし茶碗蒸し や 土瓶蒸し が大将のおススメだそうです。
会場は馴染の寿司屋の2階です。十分な広さの部屋かと思いましたが、実際にジオラマを並べてみるとかなりの大きさで、室内は一杯いっぱい。
JAMのブースに入るのか多少心配になりましたが、一応それぞれの寸法と配置を決めてからブースの広さを決めているので多分大丈夫でしょう。それにしてもベニヤとスタイロフォームの割合が多いこと多いこと。(^^;
残念ながら我らうみ電チームのジオラマは、距離が伸びた分スタイロフォームが増えただけで、今の所ご紹介出来るような物がありません。(^^;
それに引き替え、やま電チームはコツコツと順調に製作も進んでいるようです。
こちらは去年展示した大平台駅。今年はこの駅を中心に2編成が同時走行します。
この駅に2編成が同時に進入してくる様はかなり萌えます。
こちらは新作の塔ノ沢駅。まだ未完成とは言え、緩やかなカーブのホームとトンネル内のポイント、周辺の建造物などなど、細かいところまで再現されています。
最後に宮ノ下駅。まだスタイロフォームの塊ですが、機械切削で精密に削りだされているので、駅周辺の地形は完璧です。
で、肝心の走行テストの方は、さすがにやま電チームは綿密な計画に基づいて製作されており、微調整程度で走行可能状態に。2日目はプログラムの調整のみという手際の良さ。それに比べて、我らうみ電チームは、レールの高さすら合っておらず、急きょスタイロフォームでかさ上げ。何とかレールはつながりましたが、途中、足りない部品を買いに行ったりと1日中苦戦。とりあえず走行させるだけで精一杯でした。
2日目の終了間際に、なんとか2編成の運行が出来るようになりましたが、プログラムまでは手が付けられませんでした。が、我らうみ電チームは、転んでもタダでは起きません。(笑)
2編成の交互運転ではなく、どうしても やま電チームと同じように 同時運転 がしたい。と言うことになり、マイスターコントローラーを改造していただくことにしました。。。ようするに 「今日はプログラムを作っても意味がない」 状態に持って行ったわけです。(笑)
JAM開催まで4週間を切ってしまいましたが、こんな感じで何とかなるんでしょうかね~。(^^:
なんとかそれなりに形状が分かって走行できる状況まで作れましたが、一度も電車を走らせたことはありませんでしたので、金曜日の夜に一人走行会を敢行。
特に塗装もバラストも影響することなく、無事に走行テスト完了です。まあほぼ直線でフィーダーとセンサーが1個ずつ付いているだけですので、特に走行に影響が出る心配もなかったんですけどね。(^^;
で、いよいよ土曜日の朝です。
うみ電チームは、一旦会社に集合。ジオラマと必要最低限の道具を積み込み、いざ会場へ。道具などはもっと持って行った方がいいのでは? と言う意見もありましたが、
「やま電チーム が持ってるだろう」
と言うことで全員納得。(笑)
集合時間より30分以上早く会場へ到着しました。
ちなみに会場となった寿司屋は、埼玉県ふじみ野市の 魚来亭 海勢 です。今の時期なら、冷やし茶碗蒸し や 土瓶蒸し が大将のおススメだそうです。
JAMのブースに入るのか多少心配になりましたが、一応それぞれの寸法と配置を決めてからブースの広さを決めているので多分大丈夫でしょう。それにしてもベニヤとスタイロフォームの割合が多いこと多いこと。(^^;
それに引き替え、やま電チームはコツコツと順調に製作も進んでいるようです。
こちらは去年展示した大平台駅。今年はこの駅を中心に2編成が同時走行します。
この駅に2編成が同時に進入してくる様はかなり萌えます。
で、肝心の走行テストの方は、さすがにやま電チームは綿密な計画に基づいて製作されており、微調整程度で走行可能状態に。2日目はプログラムの調整のみという手際の良さ。それに比べて、我らうみ電チームは、レールの高さすら合っておらず、急きょスタイロフォームでかさ上げ。何とかレールはつながりましたが、途中、足りない部品を買いに行ったりと1日中苦戦。とりあえず走行させるだけで精一杯でした。
2日目の終了間際に、なんとか2編成の運行が出来るようになりましたが、プログラムまでは手が付けられませんでした。が、我らうみ電チームは、転んでもタダでは起きません。(笑)
2編成の交互運転ではなく、どうしても やま電チームと同じように 同時運転 がしたい。と言うことになり、マイスターコントローラーを改造していただくことにしました。。。ようするに 「今日はプログラムを作っても意味がない」 状態に持って行ったわけです。(笑)
JAM開催まで4週間を切ってしまいましたが、こんな感じで何とかなるんでしょうかね~。(^^:
by eno-z
| 2011-07-24 22:04
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